Hur skall din kajak se ut?

Hur skall din kajak se ut?

Det är mycket att tänka på när man jämför kajaker och letar efter den som man själv skall bli kompis med. Här har vi listat några faktorer som vi tycker är viktiga

Egenskap:	Vad vi tycker:
Längd	Kajakens längd är ett viktigt mått. Den som oftast anges är totallängden, och den har du mest nytta av för att se om kajaken går in i garaget. Det som avgör båtens egenskap i vattnet är i huvudsak vattenlinjelängden. En lång vattenlinjelängd ger kajaken en potentiell hög fart (sänkt vågbildningsmotstånd) , men gör den lite tyngre att paddla i låga farter (större våt yta). Är man en stark paddlare kan man dra nytta av den långa längden (vattenlinjelängd > 5 meter). Läs vad en av våra medlemmar kommit fram till när det gäller kajaklängd! En lång kajak ger också bättre kursstabilitet och kan röra sig lugnare i vågor.
Bredd	Bredden har tillsammans med nollspantet ett mycket stort inflytande på kajakens stabilitet. En bredare (totalbredd > 58cm) kajak är väsentligt stabilare än en smal (totalbredd < 54). En smal är något lite mer lättdriven i höga farter.
Nollspant	Nollspantet är skrovets tvärsnittsform på det bredaste stället. Det är utslagsgivande för kajakens skrovform och dess stabilitetsegenskaper. Nollspantets form brukar vara en kombination av rund, flat och V-format. En flatbottnad kajak har en stor initialstyvhet (kajakens stabilitet vid små lutningar), vilket känns tryggt för nybörjare. En lite rundare form ger istället en god slutstyvhet (stabilitet vid stora lutningar) vilket föredras av erfarna padllare. Den blir också lite snabbare tack vare mindre våt yta (tävlingskajaker är nästan helt runda i botten). V-formade bottnar ger hög kursstabilitet.
Volym	Kajakens volym är en viktig detalj för att bedömma hur mycket last du kan få med. En stor paddlare trivs ofta i en kajak med stor volym, och tvärtom. Ofta anges volymen även på packutrymmena. Även fördelningen av kajakens volym är av vikt. Traditionellt har engelska kajaker mycket lite volym i ändskeppen (låg prismatisk koefficient), i kombination med ganska höga uppsvängda stävar. Detta ger en mjuk gång i vågor, men en kajak som är tyngre att paddla i höga farter och som får högre vindmotstånd.
Språng	Med språng avses köllinjens kurvatur (kalla 'rocker' på engelska). Det som främst avgörs av kajakens språng är dess kursstabilitet. En kajak med rak köllinje blir mycket kursstabil, och ganska svårsvängd. Med en svängd köllinje blir det betydligt lättare att ändra kurs, men svårare att paddla rakt! Här måste man fråga sig hur man själv paddlar. Är det oftast rakt fram stora sträckor (kursstabil), eller paddlar du helst nära strandlinjen runt stenar etc (Lättsvängd).
Däcket	Kajakens däck skall vara försett med beslag och däckslinor. Linorna skall finnas för att ha något att hålla sig i om man skulle kapsejsa och hamna i vattnet. Däcket bör inte vara för högt eftersom det bidrar till kajakens vindfång. Formen bör inte vara platt, ett välvt däck blir både starkare och vatten rinner av fortare. Ett lågt däck precis bakom sittbrunnen gör det enklare att utföra eskimorollen. Ett högt däck en bit fram kan behövas om du har stora fötter, provsitt kajaken med skor!
Sittbrunn	Stor eller liten? Det är rätt mycket en smakfråga. En stor sittbrunn gör det enklare att komma i och ur (Man kan lyfta i benen efter att man satt sig ner), men en liten sittbrunn ger en bättre kontakt med kajaken och gör eskimorollen betydligt enklare. Kolla också att du sitter bra i kajaken, sitter man dåligt blir paddlingen aldrig rolig! Ytterligare en aspekt är sittbrunnens volym; en liten volym gör kajaken säkrare om den vattenfylls. Läs artikeln "A Kayak Flooding Experiment"!
Vikt	Kajakens vikt är kanske inte det viktigaste, men fordrar ändå en kommentar. När man paddlar en lastad kajak på en helg eller vecko tur så spelar några kilon i kajakens egenvikt inte så stor roll. Men paddlar man ofta med sin kajak tom, och med många lyft i/ur vattnet så kan det vara lönt att jämföra vikter. En lätt kajak blir roligare att paddla och de sista kilona känns definitivt då man ensam skall lasta en kajak på biltaket. En kajak som är tung ute i ändarna rör sig betydligt sämre i sjön, tänk på det när du lastar kajaken nästa gång! En del tillverkare gör samma kajakmodell i olika materialval. Kolfiber och/eller kevlar gör att vikten blir lägre, men priset en bra bit högre.
Färg	Välj kajakens färg så att du blir glad, (en vacker båt är ju en bra båt) men tänk på att den skall synas på havet. Att bli påkörd av någon fritidsbåt är en verklig risk! Tänk också på att mörka färger kan bli mycket varma i solen, något som påverkar plast materialet negativt. Repor syns också mindre på ljusa färger.
Roder skädda	Detta är en evig fråga som inte tycks ha ett svar. En kajak som upplever sidvind svänger normalt mot vinden (Den är lovgirig). Hur mycket den svänger beror bla. på hur kajaken är lastad, vindriktning och styrka, samt kajakkonstruktionen. Att bygga en kajak som aldrig har denna tendens är omöjligt. En väl balanserad kajak med god kursstabilitet kan dock fungera utan hjälpmedel, men kräver att paddlaren korrigerar kursen då och då med paddeln. Det vanliga är alltså ett hjälpmedel för att råda bot på detta. Skäddan gör det genom att förändra kajakens lateralplan (Hur skrovet ser ut från sidan). Genom att justera skäddan upp och ner kan man få balans så att kajaken inte svänger år något håll av sig själv. Att ändra kurs får man däremot göra med paddeln. Rodret används för både kurshållning enligt ovan, men också för att ändra kurs. Det gör paddlingen lite bekvämare och kan i en del fall vara energibesparande. Se dock upp med dåligt balanserade (=felkonstruerade) kajaker med roder, som blir näst intill omöjliga att paddla utan roder i vind. Det händer att roder går sönder! Provpaddla kajaken med rodret uppfällt. Vilket skall man välja? Det hela är något av en religionsfråga inom paddelkretsar. I england används nästan uteslutande skädda, medans roder blivit mycket populärt i sverige. Läs också en bra text av Australiensaren P.Carter: "Going Straight: a few thoughts".

Läsa mer:

De flesta böcker om havspaddling tar upp dessa aspekterna. Läs på innan du köper! Men glöm inte det allra viktigaste: PROVA! Hyr och prova så många modeller du kan hitta. Bara det ger den verkliga erfarenheten du behöver för att välja den kajaken som passar dig bäst!