Innan själva skrovbygget kan starta krävs det mallar som ger kajaken rätt form. Vi gjorde mallarna i byggfrigolit som skars med bandsåg eller värmetråd.

Mallarna träddes upp på en byggjigg (engelska 'strongback') som gjordes av ihoplimmade remsor av spånskiva. Dessa limmades till en styv och rak T-profil.
Det är mycket viktigt att denna blir helt rak!

Mallarna måste monteras mycket noggrant för att undvika sneda skrov och stora spackelarbeten längre fram. Spendera mycket tid med att rikta in mallarna, det lönar sig!

Vi fäste dem med smältlim. När de kontrollerats (minst) hundra gånger så fästs de ordentligt med klossar limmade mot byggjigg och mallar.

Det underlättar om mallarna har inritade vattenlinjer och vertikallinjer som kan användas vid syftning. Då hittar man lätt och snabbt de grövsta felen. Använd olika tjocka pappers/kartong bitar för att shimsa mallarna i rätt position.

När mallarna väl sitter där så är det dags att börja lägga lister. Börja med att skarva (med snedlaskar minst 3:1 i längd:bredd förhållane) lister så att de första får hela skrovets längd. Dessa fästs och limmas ihop, samt kontrolleras för en jämn och fin relingslinje.
Därefter kan man limma listerna med stumskarvar utan att turningen påverkas.

Vi använde divinycell H80 denna gången. Listerna sågades till 8x25mm.

Man använder vanliga knappnålar för att fästa listerna medans limmet torkar. Det går åt flera hundra stycken!

För att minska gliporna där tvärsnittet böjer som mest kan man hyvla listkanterna något. Det gör man med listen i ena handen och en liten hobbyhyvel i den andra.

Här syns akterstäven. Man behöver inte vara så hemskt petig med passformen då det är enkelt att spackla småglipor. Var dock noga med att det turar snyggt på de stora ytorna!

För att limma listerna använde vi ett enkomponents speciallim för PVC från Bostik.